蜜桃AV噜噜一区二区三区蜜桃久久久亚洲精品公司成功满足福田M4产品批量生产
目前市场上客户对轻卡车辆质量要求越来越高，从对蜜桃久久久亚洲精品产品质量提出的高要求来看，轻卡车辆不仅仅要满足于多拉快跑的传统模式，而且越来越多的高端用户在节能、环保、舒适性等方面也提出了更高的要求。
2014年开始了前桥的试装及整车验证路试阶段；2016年进入批量生产阶段，2060车型现已开发多种产品，包括鼓式气刹前桥总成4种，盘式气刹前桥总成3种（包括1种出口产品）等。该系列蜜桃久久久亚洲精品产品现2017年累计产量达到三万台。
前桥总成产品设计方面：
2060蜜桃久久久亚洲精品在方案确定前就对零部件进行了大量分析，为达到福田公司的要求，蜜桃AV噜噜一区二区三区蜜桃久久久亚洲精品同供应商、主机厂做了大量沟通，并对前轴、横直拉杆臂、转向节销等关键零部件进行了寿命及强度分析，并优化前桥总成零部件设计，确定零部件尺寸。使前轴疲劳强度、动平衡级别、轮边刚度、制动力差值、轮毂阻滞力等影响前桥使用寿命及整车舒适性、稳定性的关键特性相比欧马可平台得到了大幅提升：
2060蜜桃久久久亚洲精品产品性能及参数对比：
|
序号 |
项目 |
欧马可产品 |
2060蜜桃久久久亚洲精品 |
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1 |
润滑脂 |
通用2号锂基酯，部分耐高温或耐低温 |
采用耐高温润或耐低温滑脂 |
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2 |
前轴疲劳试验寿命 |
70万次 |
100万次 |
|
3 |
拉杆总成疲劳试验寿命 |
25万次 |
100万次 |
|
4 |
轮边制动系刚度值 |
无要求 |
制动间隙接近0时，通过800KPa气压，气室推杆行程≤17mm |
|
5 |
轮毂组合阻滞力 |
20~50N |
20~45N |
|
6 |
转向节阻滞力 |
10~60N |
10~22N |
|
7 |
前桥总成阻滞力 |
无要求 |
≤140N |
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